Aeropuerto de Burdeos-Mérignac: una historia marcada por la Segunda Guerra Mundial

En premières années : la naissance d'un aéroport

El aeropuerto de Bordeaux-Mérignac nació en la década de 1910, al principio de la era de la aviación. Al principio era un pequeño aeródromo utilizado para vuelos civiles y militares. La región de Burdeos, con su economía dinámica y su posición geográfica estratégica, parecía ideal para el desarrollo de una infraestructura de aviación.

En el periodo de entreguerras, el aeropuerto comenzó a desarrollarse. Los vuelos comerciales conectan Burdeos con otras grandes ciudades francesas, mientras que las fuerzas aéreas militares siguen utilizando Mérignac para ejercicios y misiones de entrenamiento. Sin embargo, fue con el estallido de la Segunda Guerra Mundial cuando el aeropuerto adquirió mayor importancia estratégica.

1940 : L’oOcupación alemana y requisición de la Luftwaffe

Cuando Francia cayó en manos de los nazis en 1940, El aeropuerto de Mérignac fue rápidamente requisado por la Luftwaffe, la aviación alemana. Mérignac se convierte en el centro neurálgico de las operaciones aéreas de las fuerzas de ocupación en el suroeste de Francia.

Durante la ocupación, el aeropuerto se transformó para satisfacer las necesidades militares alemanas. Se construyeron hangares adicionales, se alargaron las pistas y se construyeron nuevas instalaciones para albergar aviones y personal de la Luftwaffe. Mérignac se convirtió en una base para aviones de reconocimiento, que sobrevolaban regularmente el Atlántico y la costa francesa, recopilando información vital para el esfuerzo bélico alemán.

1943 : L’arriba de los Focke-Wulf Fw 200 «Cóndores»

Uno de los periodos más cruciales de la historia de Mérignac tuvo lugar en 1943, con la llegada de los Focke-Wulf Fw 200, también conocidos como «Cóndores».». Estos aviones de bombardeo y reconocimiento de largo alcance desempeñaron un papel esencial en la guerra submarina alemana.

Los Cóndor se utilizaban principalmente para rastrear los convoyes aliados en el Atlántico Norte. Desde Mérignac, estos aviones despegaban en misiones peligrosas, localizando buques aliados y coordinando los ataques de los submarinos alemanes, los famosos U-Boats. Gracias a Mérignac, la Luftwaffe amplió su radio de acción a una vasta zona del océano Atlántico, haciendo que los viajes por mar fueran especialmente peligrosos para los Aliados.

1944: El bombardments ay el bataille para Mérignac

Mientras las fuerzas aliadas se preparaban para el desembarco de Normandía, Mérignac se convirtió en objetivo prioritario de la aviación aliada. En junio de 1944, se lanzó una serie de bombardeos masivos contra el aeropuerto. El objetivo de estas incursiones era debilitar las capacidades aéreas de la Luftwaffe y desorganizar las defensas alemanas antes del Día D.

Los bombardeos causaron daños considerables. Las pistas estaban plagadas de cráteres y varios hangares quedaron destruidos, y muchos aviones alemanes fueron dañados o inmovilizados. La base aérea de Mérignac, antaño tan formidable, era ahora casi inutilizable para las fuerzas alemanas. Este debilitamiento contribuyó a facilitar las operaciones aliadas en Normandía y a acelerar la liberación de Francia.

Agosto de 1944: El liberación de Burdeos y la represa en Mérignac

Tras el desembarco de Normandía y el rápido avance de las fuerzas aliadas, Burdeos fue finalmente liberada en agosto de 1944. El aeropuerto de Mérignac, crucial para el control de la región, fue tomado por las fuerzas francesas y aliadas. Los Aliados iniciaron rápidamente la reparación de las instalaciones para hacerlas operativas lo antes posible.

Las Fuerzas Aéreas Francesas Libres (FAFL) y las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos utilizaron el aeropuerto como importante base logística de apoyo a las operaciones militares en Europa. Los bombarderos y aviones de transporte aliados despegaban regularmente de Mérignac para realizar misiones por todo el continente, transportando tropas, equipos y suministros.

L’acerca de-guerre : La reconversión de Mérignac

Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, el aeropuerto de Mérignac sufrió otra transformación. De base militar esencial, se convirtió gradualmente en aeropuerto civil. Sin embargo, el recuerdo de su pasado militar es omnipresente, y muchas de las infraestructuras construidas durante la guerra se han reutilizado para fines civiles.

Durante las décadas de 1950 y 1960, el aeropuerto se modernizó rápidamente. Se remodelan las pistas para acoger aviones a reacción, se construyen nuevas instalaciones y Mérignac se abre cada vez más a los vuelos internacionales. Gracias a Mérignac, Burdeos reforzó su papel de centro neurálgico del comercio y el turismo en el suroeste de Francia.

A heritory historial durable

Hoy en día, el aeropuerto de Burdeos-Mérignac es uno de los principales aeropuertos regionales de Francia, con millones de pasajeros al año. Es la puerta de entrada a la región de Nouvelle-Aquitaine, famosa por su patrimonio cultural, sus vinos y su magnífico litoral.

A pesar de su moderno desarrollo, el aeropuerto nunca ha borrado por completo las huellas de su pasado. Todavía son visibles algunos edificios de la época de la guerra, y en los alrededores aún pueden verse restos de los búnkeres y hangares utilizados por la Luftwaffe. El aeropuerto también conserva un recuerdo vivo de su papel durante la Segunda Guerra Mundial a través de exposiciones y conmemoraciones periódicas.

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